En els automòbils, atès que el silenciador està amagat en un lloc invisible i no es pot emfatitzar la seva sensació de luxe i creativitat, la temperatura dels gasos d'escapament és més alta que la d'una locomotora. Sota els problemes de resistència a l'oxidació a alta temperatura i resistència a alta temperatura, els tubs d'aliatge de titani i les barres de titani estan limitats en silenciadors especials. Els aliatges de titani i les barres de titani tenen propietats excel·lents com ara pes lleuger, resistència a la corrosió i conformabilitat, i són de gamma alta i creatius, i s'utilitzen en silenciadors. En resposta a una situació similar, algunes empreses han desenvolupat Ti-1.5Al per millorar la resistència a l'oxidació a alta temperatura i la resistència a les altes temperatures per evitar danys significatius a la conformabilitat dels tubs d'aliatge de titani i les barres de titani. El metall de titani es va desenvolupar per augmentar la temperatura d'escapament des de l'alçada anterior fins a 700 ~ 750 graus per motius com ara la conversió del motor i la conversió catalítica, de manera que s'utilitza en el silenciador d'automòbils. L'any 2009 va registrar l'estàndard ASTM, i també va obtenir les llicències dels Estats Units, el Regne Unit, Alemanya, Itàlia i França.
Els tubs i barres d'aliatge de titani es consideren més prometedors. En comparació amb els materials de silenciador existents i els dos tipus JIS de titani pur i Ti{0}}.5Al, aquest aliatge de titani i vareta de titani tenen una millor resistència a l'oxidació a alta temperatura. Aquests materials existents no es poden utilitzar a causa de problemes com la fragilitat. Possibilitat d'ús en ambients d'alta temperatura. Al mateix temps, la resistència a alta temperatura és propera a la del Ti-1.5Al. En comparació amb els dos tipus de titani pur JIS, a 400 graus, la resistència a la fluència és de 3 a 4 vegades la del titani pur i la resistència a la tracció és de 2 a 3 vegades la del titani pur. Per tant, aquest aliatge de titani i vareta de titani tenen les mateixes característiques de resistència a alta temperatura adequada que Ti-1.5Al. A més, es pot esperar que aquest aliatge tingui el mateix nivell de conformabilitat que els dos tipus de titani pur JIS.
Pel que fa al cotxe, la part posterior al tub central té una temperatura més baixa, però fins i tot la temperatura d'escapament d'aquesta peça pot arribar als 700 ~ 800 graus segons els diferents tipus de vehicles. Quan el metall de titani està exposat a una temperatura tan elevada durant molt de temps, la part de la vora superficial esdevindrà fràgil a causa de la formació d'una capa endurida a causa de la difusió d'oxigen. Al mateix temps, es produeix la proporció d'oxidació pelada i la part de titani del metall reacciona, la qual cosa reduirà la resistència. A més, la reducció de la resistència a la fatiga i la fragilitat es produeix a causa de l'engruiximent dels grans de cristall. En un entorn de temperatura tan elevada, el Ti-1.5Al també té llocs on no pot correspondre a la seva resistència a l'oxidació. Per tant, si és possible desenvolupar un material de titani que mantingui la resistència a l'oxidació a alta temperatura de Ti-1.5Al o superior, i mantingui les característiques de resistència de Ti{-1.5Al per a la formació del compost parts del sistema de silenciador, serà un bon silenciador. Material.
Contacta amb nosaltres per a més informació. Gràcies
Nicole
Empresa: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
País: Xina
Afegiu: carretera de Baoti, Jintai, ciutat de Baoji, Shaanxi, Xina
Cel: més 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Lloc web: www.jm-titanium.com
